液压千斤顶

QF型分离式液压液压千斤顶为双作用，油压回程，采用先进的制造工艺、高强度加厚缸体，具有安全系数高、寿命长等特点，是我厂积多年经验研制的成熟产品，广泛应用于公路、铁路、桥梁、地铁、建筑、造船、矿山机械、基础沉降试验、静力压桩、桩基检测等行业。行程可调性：活塞杆端配有一个可调螺母，是油缸在其行程范围内实现可调（推力F1=拉力F2）（客户订货时需向本公司特殊说明订购）。

QF型分离式液压千斤顶可配备液压锁（供选择），如需要在型号后加液压锁

一般碰到这种问题，首先想到的就是把工程油缸等重要的零件都拆下来一一检查，但是往往由于零件损坏的太过严重，修复的可能性不大，都是需要更换新的，虽然这样比较迅速有效，但由于新零件的价格比较贵，如果不是很有必要的话这种方法不太可取，成本太高了。油缸安装在机体上以后，如果活塞在伸出的情况下放置时，必须在活塞杆的露出部分涂敷油脂，以防生锈。只要是缸体变形没那么严重，我们可以通过压膜，使之保持在形状、位置的允许误差范围之内，然后换上圆柱外径相应合适的柱塞，这样，使用起来与新换零件的效果基本上一样。

为何液压油缸液压油缸是液压系统中的执行元件，它是一种液体的压力能转化为直线往复运动的机械能。它结构简单，工作可靠，制造容易，所以它被人们广泛使用。液压油缸因其独特的优点广受欢迎，但当人们用液压油缸时或多或少也会出现一些问题，那么在面对这些问题时要如何处理呢？液压油缸的额定压力大于工作压力的液压系统，仍出现油缸伸缩、杆断裂的现象，为什么会出现这种情况？这是因为动能时，液压油缸的增压效果，侧向荷载，振动的影响，未能正确考虑的原因，当液压油缸推动高速大型物体的动作质量，具有很大的动能。通常是由于液压泵组装时，中心钢球掉下泵一启动就将缸体端面卡轧而使缸孔变形咬死柱塞。转换的突然变化，速度，会造成各种损伤，有些可能只产生裂纹，不易使人意识到，所以我们应该谨慎对待。虽然破坏现象是罕见的，但原因是很常见的，空气和液压油缸液压系统不排水，在液压系统中的空气的存在，这种情况可能会导致系统效率降低，导致设备损坏，因此，在设计和液压系统的调试，必须排除措施对液压系统的危害可能产生

什么是双向液压油缸?油缸两端的活塞同时向相反的方向运动，其输出的速度和力相等。双向液压油缸的两侧各有一个平衡阀，只有在一侧进油，并且压力高于平衡阀开启压力设定值时，才能打开另一侧的阀门，使油缸动作。电动液压千斤顶柱塞设计成阶梯形,既可在同样的柱塞推力下增大钢球直径,降低钢球与导轨的接触应力,并实现球窝别的静压平衡。当两侧都不进油时，两侧的平衡阀均处于关闭状态，相当于油缸两侧都是断路，保证油缸不因外力的作用而改变位置。